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天津機場:航空夢的引爆點
信息來源:北方經濟時報  提交時間:2009-04-22  目前已有 個人閱讀了此文章

    “機場跑道運行模式將由單跑道變為雙跑道獨立運行。”天津機場有關負責人在接受本報記者采訪時表示,天津機場第二跑道建設工程將于本月底竣工投入使用。第二跑道建設工程建成后,跑道運行模式將由單跑道變為雙跑道獨立運行,該機場將成為國內少數幾個實現雙跑道獨立運行的大型機場之一。同時,雙跑道獨立運行將大大緩解高峰時段的航班起降緊張狀況;在雨雪等惡劣天氣條件下,還可以集中雙跑道配備的充足人力、物力等優先清除單條跑道上的雨雪,從而保證航班的正常起降。

    根據計劃,第二跑道將在3月底前完成各類機電、通信、導航設備的安裝,4月上旬進行調試,并在4月底之前對跑道實施驗收、校飛等,使空客A320總裝線第一架下線飛機能夠在5月份進行試飛。

    而天津機場貨運的發展,則為產業提供著支撐。2008年,引進長城、翡翠、揚子江、銀河等航空公司落戶天津,促使貨運吞吐量大幅增長,天津濱海國際機場現有全貨機航線26條,每周136班次。2008年,通過努力取得了天津市政府的支持,被國家確定為對臺直航點,并于當年12月15日在天津濱海國際機場舉行了對臺直航的首航儀式。

    在業界人士看來,天津機場的發展是天津航空夢的引爆點。天津機場為飛機組裝和試飛提供了有利條件。北京航空航天大學的朱偉鋒等多名業內人士表示,濱海機場擴建對于天津航空業的意義是非常重大的。甚至可以說,它的擴建是天津航空業的啟動點。

        
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