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華日曼:合作是度過危機的一種方式

    華日曼:女士們、先生們,大家上午好!首先我要特別的感謝汽研中心能夠邀請我來在今天做一個發言,這個年度的大會作為PSA從05年開始就成為了一個忠誠的合作伙伴,而且這個論壇也已經成為在中國汽車產業的一個盛會,而且我也非常高興能夠參加這樣的盛會。今年這個論壇,我們的背景是世界經濟處在一個困難的環境之下,而且主辦方也要求我講一講作為汽車的制造商如何去應對這樣一個困難的環境。

  一開始的時候我想提醒大家,這次的金融危機是2008年在美國首先爆發的,主要的原因就是對市場的參與者缺乏必要的控制,而且也缺乏嚴格的金融管制,它對整個世界的經濟都造成了影響,而且對汽車產業也造成了嚴重的打擊。全球各個地方的汽車產業都受到了影響,可以說在美國、歐洲、日本遭受的打擊是更加的嚴重,在這三個地方汽車的銷售、汽車產業下降了18%、8.8%和6.5%,這是2008年的數字。新興的市場,在某種程度上來講也受到了一些影響,現在也在處于一個收縮的階段,中國也未能夠例外,汽車產業的增長在2008年已經有所收縮,下降到5.1%。

  面對這樣的一個危機,政府已經采取了多種的措施來支持汽車產業的發展,有一些政府給一些制造商提供了資助,而且在很多國家獎金也被取消了,特別是在法國、德國、意大利、英國、西班牙,在日本也出現了這樣的情況,取消了獎金,最近在美國也在實施。在中國,政府決定把小型車的購置稅進行減少,并且推出了送車下鄉的舉措,這些措施看起來是非常有效的,而且我們應當對此表示贊賞。的確我們可以看到,自從今年年初以來,讓我們非常吃驚的是我們已經出售了600萬輛汽車,而且在今年我們預計可以一共出售1000萬輛汽車,中國成為世界上最大的汽車市場了。當然政府的這種補助措施也并不是說就完全足夠了,因為生產商他們自己應該采取一些相應的措施,我們看到大眾公司也有了一些新的舉措,我們看到還有在新的克萊斯勒公司把它銷售給菲亞特以后,變成一個新的面貌,還有一些其他的生產商也利用他們內部的資源,希望能夠更好的度過現在的危機。

  考慮到標致雪鐵龍公司一百多年的歷史,標致雪鐵龍公司現在已經能夠在危機管理方面有非常成功的經驗。標致雪鐵龍公司,目前我們看到股東非常穩定、債率非常低,因此標致雪鐵龍情況還是很不錯的。經濟危機發生之前,我們整個公司也采取了一些相應的措施,能夠改善我們整體的運營,尤其是在2007年的時候,我們的集團采取了一些非常有效的措施,來減少成本,也就是說根據2010年規劃方案的框架下采取了降低成本的一些措施。

  此外,我們在資產負債表方面對此進行更加好的鞏固和合并,目前來講,我們的公司現在即使是當時危機剛開始發生的時候,也是處于一個比較健康的狀態,在危機發生之后,為了獲得更多的現金,我們公司也加強了舉措,因為考慮到當時對我們公司股票的減持。根據我們的舉措,到2008年年底的時候,我們整個集團希望能夠減少全球的生產量,這個目標是希望能夠適應當時的市場環境,并且穩定股票的價格。另外我們有一個“現金2009年計劃”,根據這個計劃,我們公司把其2010年降低固定成本的目標提前到2009年來進行實施,通過這個計劃,我們在2007年的時候節省了約10億歐元,而在2008年的時候節約了大約14億歐元。

  標致雪鐵龍公司通過這個危機能夠變得更加強大,但是我們必須也要不斷的努力。在2008年,標致雪鐵龍公司仍然損失了3億4千3百萬歐元,而且全球的銷售下降了4.9%,由于這樣非常不好的銷售的情況,我們整個集團采取了一些新的舉措。首先,供詞在管理層進行了調整,任命了一個新的執行委員會,這個執行委員會的主席是菲利浦·萊瑞爾,執行委員會一共包括8個委員,為了獲得在標致公司和雪鐵龍公司更好的協調和合力,我們設立了專門部門來專門復雜管理這兩個品牌。此外,我們的集團也加強了瘦身計劃,這個不斷持續的瘦身計劃,最開始是在生產車間實施的,現在已經擴展到了整個公司。這種計劃包括我們要用更加好的方式,更加快、更加便宜的方式來進行運營,包括在組織方面、運營程序方面、解決困難方面,如何讓人們以一種不同的方式來看待改革的方法,而且怎么樣能夠貫穿公司的各個領域,我們所有的舉措和方法都希望最后達到的目標是獲得客戶滿意度。

    在這種危機的條件下,我們對員工也進行了調整,我們的集團在這方面的調整也是根據我們公司負責任的員工政策所進行的,集團現在執行一個自動分離計劃,而且在低產量的時候給員工提供一些培訓項目。 
     
    此外,我們公司也在整體的管理方面進行國際化,就像我們新的CEO菲利浦·萊瑞爾他一直所強調的是跨文化管理,使我們的公司不斷的壯大,而且對思想文化的比較能夠帶來創新。

  創新的確是我們危機下最重要的一個挑戰,我認為目前來講,對于全球的汽車產業來說,這都是非常重要的階段,這個危機能夠給我們這個行業帶來全球的歷史性的機遇,能夠讓我們更加開發和發展新能源汽車,現在我們對全球的環保意識越來越增強,所以人們對于汽車行業帶來有關越來越多的環保方面的期待,消費者行為隨著人們對環境的關注也在不斷的進行變化,所有的生產商和公司必須要隨形勢的變化而變化,無論他們是中國的生產商,還是外國的生產商,在這個領域方面,標致雪鐵龍公司已經獲得了一些成就。目前來講,我們在小排量汽車生產方面,在歐洲是處于領先地位的,在2008年,我們的集團再一次證實了我們的領導地位,就是說我們銷售了120萬輛車,它每公里所排出的二氧化碳是少于140克的,這些車都是在全世界范圍內進行銷售的。

  此外,標致雪鐵龍公司也在2004年開發了一個啟動和停車技術,這個技術也運用在了雪鐵龍的C2和C3車中。這個技術是,當車一旦停止的時候就可以讓發動機關閉,這樣就增加了燃油經濟,降低了二氧化碳的排放,無論對于柴油還是汽油發動機,都是有效的,能夠在城市的一般駕駛中增加15%的燃油效率。此外,標致雪鐵龍公司也在進行強混柴油方面非常多的研發,我們現在也把一些這方面的技術投入到了市場,也看一下市場的反應,我們有可能把這種類型的產品中國銷售。

  在2009年3月的時候,標致雪鐵龍公司和三菱公司簽訂了一個新的協議,要開發一個新的電動車型,主要是基于三菱公司的一個車銷售到中國市場,我們希望2010年的時候這種新型車要上市。

  我們的集團也在開發一個多功能外接混合動力汽車,這個汽車可以在所有的電力情況下進行運營,大概能運行50公里。當然我們知道在未來的幾年之中,中國在新能源汽車方面將扮演越來越重要的角色,因為有幾個重要的汽車生產商已經在一些相應的技術方面是領導公司了,而且中國政府完全支持此領域的創新。

  我也非常贊成科技部今年所采取的一些鼓勵的措施,但是我仍然堅信,合作仍然是非常必要的,只有通過合作才能夠讓我們跨越一些新能源汽車技術開發方面的壁壘,標致公司已經做好了準備,能夠在中國長期發展,和中國的合作伙伴進行合作,共同努力以一種非常務實和堅定不移的方式來進行合作和不斷前進。非常感謝大家!

來源:搜狐汽車網
添加時間:2009-09-08 14:17:05 

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